Archief - Nieuws 2008

Dat betekent dat Stadsdeel Oud-Zuid alleen nog maar dit beeld gebruikt om b.v. trottoir op- en afritten voor gehandicapten te markeren om zo te voorkomen dat hier afval, auto’s e.d. worden geplaatst die een vrije doorgang belemmeren. Ook heeft de tegel naast de signaalfunctie ook een functie bij de navigatie van rolstoelers.

De werkgroep vond het oude logo al heel lang te statisch en koos voor een logo met meer actie.

Binnenkort wordt de eerste nieuwe rolstoeltegel offcieel geplaatst door portefeuillehouder openbare ruimte van ons Stadsdeel Oud-Zuid, Paul van Grieken.

Het door de werkgroep ontworpen nieuwe logo voor de rolstoeltegel is professioneel vervolmaakt door: Frank van der Horst.

WTOZ hoopt dat deze mooi vormgegeven vernieuwde tegel met het rolstoelsymbool niet alleen in Stadsdeel Oud-Zuid en de stad Amsterdam zijn weg vindt, maar in heel Nederland!

De gids is bestemd voor mensen met een lichamelijke, verstandelijke en zintuiglijke handicap en voor mensen met een chronische ziekte, patiënten en andere zorggebruikers.

De Voltreffer is het resultaat van een samenwerking tussen de gemeente Amsterdam - Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling en MEE Amstel en Zaan. Door samen te werken besparen gemeente en MEE Amstel en Zaan op de totale kosten en profiteren ze van elkaars expertise.

De Voltreffer is bedoeld voor mensen met een handicap die wel willen sporten, maar niet weten welke sporten er voor hen, gezien hun beperking, mogelijk zijn en waar zij die sporten kunnen beoefenen. De Voltreffer biedt ruim 350 activiteiten op het gebied van sport, creativiteit en andere vrijetijdsmogelijkheden.

Gratis ophalen of opvragen De gids kan gratis worden opgevraagd bij: Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling van de gemeente Amsterdam, afdeling Sport, telefoonnummer: 020 - 552 2490 of per email: sportservice@dmo.amsterdam.nl en bij MEE Amstel en Zaan, afdeling Informatie & Communicatie, telefoonnummer: 020-5127272 of via de website: www.meeaz.nl

Digitale versie Namen en adressen van contactpersonen in de gids zijn aan veranderingen onderhevig. Daarom staat er ook een digitale versie op de website van MEE Amstel en Zaan, die regelmatig wordt vernieuwd.

Dit is de inhoud van een persbericht, uitgegeven door MEE Amstel en Zaan

Ook voor het lopende jaar 2008 zal er al het een en ander veranderen. Zo is de standaard premie en de inkomensafhankelijke bijdrage aan de ziektekosten niet meer aftrekbaar. Daar staat dan tegenover dat de drempel van 11.5% naar 1.65% gaat. Maar de grootste verandering zal in 2009 zijn. Dan wordt de post specifieke uitgaven sterk beperkt. Daar komt een andere regeling voor in de plaats, die bestaat uit drie onderdelen.

1. Een specifieke tegemoetkoming voor mensen die chronisch ziek of gehandicapt zijn. 2. Korting op de eigen bijdrage AWBZ/Wmo. 3. Een nieuwe fiscale regeling.

Een beperkte categorie specifieke ziektekosten kan ook met de nieuwe regeling via de belasting worden afgetrokken.

In ieder geval is het belangrijk om voorzienbare uitgaven zoals een nieuwe bril, andere hulpmiddelen, tandartskosten en orthopedische schoenen, nog in dit jaar te doen. In 2009 vervalt het belasting voordeel.

Info: René Poland, r.poland@apcp.nl

Bij De Alliantie Amsterdam staan meer dan dertig woningen leeg, waarvan tien al meer dan een jaar. Bij Ymere gaat het om negen woningen, terwijl er in november weer ruim tien nieuwbouwwoningen bijkomen die vrijwel zeker niet verhuurd zullen raken. Bij De Key gaat het vooralsnog om zeven woningen.

De corporaties zijn verbaasd. We raken de huizen aan de straatstenen niet kwijt, zegt directeur Wonen Lidy van der Schaft van De Alliantie. Het zijn fantastische huizen, maar de meeste mensen willen in hun oude vertrouwde buurtje in de stad blijven. Ik ben me wel gaan afvragen wat woningnood ook weer betekent. Gemiddeld weigeren woningzoekenden zeven keer een aangeboden woning voordat zij toehappen, maar hier weigert bijna iedereen. De huizen die staan te verkommeren, hebben samen een waarde van meer dan drie miljoen euro.

De tien huizen van De Alliantie aan de Diemerparkweg, voor hulpbehoevenden en hun mantelzorgers, staan al ruim een jaar leeg. De Dienst Wonen spreekt van een groot probleem. Op de wachtlijst staan tweehonderd mensen die voor een aangepaste woning in aanmerking komen. Ze zijn met geen stok naar IJburg te krijgen.

Pim de Ruiter van de Dienst Wonen heeft ook begrip. Men denkt dat IJburg één grote zandbak is. Huurders vragen zich af of de woningcorporatie rupsbanden mee levert om de woestijn te overleven. De Dienst Wonen overlegt dezer dagen met de woningcorporaties De Alliantie, Ymere en De Key over het mogelijk tijdelijk verhuren van deze huizen aan andere woningzoekenden op de wachtlijst.

Bij De Alliantie gaat het om vijftien huizen in blok 25a - een rolstoelwoning, vier woningen met een AWBZ-indicatie en tien mantelzorgwoningen - vijf rolstoelwoningen in blok 37 en twaalf seniorenwoningen, in blok 46A. Bij Ymere staan negen van de veertien rolstoelwoningen in blok 58 leeg. In blok 12 worden nog eens zestien adl-clusterwoningen (ook rolstoelwoningen) opgeleverd, waarvan er tien leeg komen te staan.

Wim van Haendel van Ymere zegt dat te veel huizen zijn gebouwd. IJburg zou een wijk worden waar iedereen moest kunnen wonen; een wijk zonder scheidslijnen. Daarom hebben we relatief veel doelgroepwoningen gebouwd. Hans van Harten, directeur van de Amsterdamse Federatie van Woningcorporaties (AFWC), spreekt van 'frictieleegstand'. Er worden nu veel van deze woningen voor de beperkte groep opgeleverd. Maar de vraag stijgt ook snel. De woningen zullen niet lang leegstaan. (TON DAMEN)

Bron: Het Parool

Met het thema 'Opgelucht' wordt tijdens de Week van Toegankelijkheid de aandacht gevestigd op het belang van een schone omgeving. Hoe toegankelijk is de samenleving als je te maken hebt met chronische long- en luchtwegaandoeningen?

'Opgelucht' staat ook voor de opluchting over de verbeterde toegankelijkheid. Er zijn veel positieve ontwikkelingen die het verdienen gestimuleerd en nagevolgd te worden. De Week van de Toegankelijkheid 2008 concentreert zich op de positieve ontwikkelingen en goede initiatieven.

Meer informatie: http://www.weekvandetoegankelijkheid.nl/

Sport doet goed, dat weten we allemaal. Juist voor mensen met een handicap (lichamelijk, verstandelijk, auditief, visueel of een chronische aandoening) is sport uitermate belangrijk. Om grenzen te leren kennen en verleggen, maar zeker ook om het zelfvertrouwen te vergroten. Helaas is onbekendheid met het aangepast sporten een belangrijke reden dat potentiële sporters nog niet actief zijn.

Sportservice Noord-Holland en Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling, afdeling Sport in samenwerking met een groot aantal sportaanbieders hebben september als “Maand van het Aangepast Sporten” uitgeroepen. Tijdens de Maand van het Aangepast Sporten stellen zoveel mogelijk sportaanbieders met een aangepast sportaanbod hun deuren open voor het publiek om hen kennis te laten maken met de mogelijkheden die het aangepast sporten biedt.

Wie een beperking of een chronische aandoening heeft, en meer wil gaan bewegen, doet er goed aan om een of meer open dagen van de Amsterdamse sportorganisaties te bezoeken. De Amsterdamse sportorganisaties bieden diverse open dagen aan, voor iedereen is er wat wils!

U vindt meer informatie over alle open dagen op de website www.sport.amsterdam.nl en op www.sportservicenoordholland.nl . Ook kunt u contact opnemen met de consulent aangepast sporten, Harry Visser (Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling), hij is bereikbaar op telefoonnummer 020-552 2989.

Tweede Kamerlid Marjo van Dijken heeft een initiatiefwet in petto, bevestigde zij vrijdag een bericht hierover in de Volkskrant. De SP steunt haar, in tegenstelling tot coalitiepartner CDA.

Van Dijken stoort zich aan de huidige willekeurige situatie, waarbij er zelfs gemeenten zijn die geld vragen voor een invalidenparkeerkaart terwijl in andere gemeenten zoals Groningen, Amsterdam, Utrecht en Den Haag het parkeren voor die automobilisten overal gratis is. De situatie is daardoor zeer onoverzichtelijk. Van Dijken spreekt van een moeizame zoektocht op internet om achter het lokale parkeerbeleid te komen.
Gehandicapten hebben in haar ogen al genoeg hinder van hun beperking. “Op deze manier kunnen zij gemakkelijker deelnemen aan het maatschappelijke leven”, meent Van Dijken.

Gemeenten die parkeerinkomsten derven, hoeven er niet financieel voor te bloeden, integendeel. Ze hoeven hun parkeerautomaten bijvoorbeeld niet meer ’invalideproof’ te maken. “Gemeenten hoeven straks niet meer elk uur uit te rukken om fietsen los te knippen die in de weg staan.” Bovendien hoeven ze veel minder op te draaien voor vervoersvoorzieningen, omdat gehandicapten volgens haar daar minder een beroep op zullen doen als ze zelf beter uit de voeten kunnen.

De grootste oppositiepartij SP is enthousiast voorstander van de lang verwachte plannen. Kamerlid Emile Roemer hoopt dat de PvdA snel met het wetsvoorstel komt, maar hij zet ook in op gratis parkeren in particuliere parkeergarages. “Gehandicapten maken ook daar veel gebruik van.” Van Dijkens voorstel mikt op openbare parkeerplaatsen, via een kleine wijziging van de Gemeentewet. Volgens Roemer is er geen wetswijziging nodig, maar volstaan onderhandelingen met eigenaren van parkeergarages.

Het CDA steunt de PvdA echter maar voor een deel. Een discussie over het gelijktrekken voor de prijs van een parkeervergunning voor invaliden en dus over een uniform beleid van gemeenten op dit punt is prima, meent Kamerlid Ger Koopmans. “Maar zo goedkoop mogelijk parkeren wensen wij iedereen toe. We zien niets in aparte tarieven voor gehandicapten. Inkomenspolitiek voeren via parkeerbeleid zien we niet zitten.”

Bron: de Telegraaf

Nieuw is een traplift en zwemlift voor minder valide bezoekers. Voor hen is een aangepaste kleedkamer beschikbaar.

Het Zuiderbad heeft sinds kort het Keurmerk Veilig & Schoon en moet daarom voldoen aan diverse eisen. Nieuw is daarom ook dat het niet meer mogelijk is na het omkleden uw spullen in badhokjes en omkleedruimtes achter te laten. U kunt gebruik maken van de gratis kluisjes.

Bron: Stadsdeelkrant Stadsdeel Oud-Zuid

Daarnaast moet ook het vervoer van een blindengeleidehond voortaan zonder extra rompslomp en extra kosten standaard geregeld zijn.

Hoewel veel grote luchthavens de afgelopen jaren al fors geïnvesteerd hebben en maatregelen namen om hulpbehoevende passagiers te helpen, was hiervan op veel kleinere vliegvelden en op Europese vakantiebestemmingen nog altijd geen sprake. Iets dat regelmatig voor stevige irritaties en extra rompslomp voor gehandicapte reizigers zorgt.

Volgens de nieuwe Europese richtlijn moet nu niet alleen gratis vervoer beschikbaar zijn en worden aangeboden, maar kunnen mensen met een handicap ook bij boekingen niet langer gediscrimineerd worden en om oneigenlijke reden de toegang tot het vliegtuig worden ontzegd.

Reizigers kunnen bovendien voortaan een klacht indienen wanneer ze niet goed zijn geholpen op een luchthaven, die hier vervolgens op aangesproken gaat worden en mogelijk een boete krijgt.

Bron: de Telegraaf

De kermis is bedoeld voor (meervoudig)gehandicapten van jong tot oud (zij zijn de VIP’s), die normaalgesproken, vanwege hun beperkingen, niet toekomen aan het beleven van een dergelijke ervaring.

De Fair wordt op woensdag 17 september om 11.00 uur officieel geopend met het loslaten van vele ballonnen. Tot 17.00 uur kunnen alle bezoekers naar hartenlust genieten van diverse kermisattracties en allerlei lekkers. Als er voldoende aanmeldingen zijn voor de woensdagavond, dan kan de Wensstichting SHAMAJO besluiten om tot 20.00 uur open te blijven. Op donderdag 18 september is de kermis open vanaf 10.30 uur tot ongeveer 15.00 uur.

Aanmelding voorafgaand is noodzakelijk, omdat SHAMAJO kan zorgen dat alle aanmeldingen voldoen aan de door haar gestelde voorwaarden. Bij alle SHAMAJO evenementen staan de VIP’s voorop en draait alles om hen.

Voor meer informatie en het aanmeldingsformulier: http://www.shamajo.nl/fair-2008-amsterdam.htm

Het Handboek voor Toegankelijkheid is onmisbaar voor het bouwen, ontwerpen, inrichten en beheren van voor iedereen toegankelijke buitenruimten, gebouwen en woningen. Het bevat alles over de ergonomie (bewegingsruimte, verlichting, luchtkwaliteit, etc.) van stedelijke inrichting, gebouwen en woningen. U krijgt inzicht in de wettelijke toegangseisen. Bovendien bepaalt u eenvoudig of bouwkundige ontwerpen en voorzieningen voldoen aan alle wettelijke eisen.
Dit handboek is de opvolger van het bekende naslagwerk 'Geboden Toegang'. Ook is het handboek BuitenGewoon Wonen geïntegreerd in deze nieuwe druk.
Het handboek voor toegankelijkheid is bij de betere boekhandel verkrijgbaar en te bestellen bij de Uitgever Reed Business, www.reedbusiness.nl

Volgens Eurocommissaris Viviane Reding (Informatie) heeft 15 procent van de Europeanen te maken met een handicap zoals problemen met het lezen van kleine letters op een website of het toegang krijgen tot een website.

Simpel
Webuitgevers kunnen volgens Reding met simpele oplossing voor meer mensen het internet toegankelijk maken door grotere letterypes op de browser aan te bieden, gesproken tekst van beeldschermtekst te verzorgen en de internetnavigatie zowel met de muis als met de toetsen mogelijk te maken.

De Commissie gaat inventariseren hoe het internet nog beter voor iedereen toegankelijk kan worden gemaakt.

Bron: ANP

Brommobielen zijn bromfietsen met meer dan twee wielen die niet harder kunnen dan 45 km/u, zoals de Piaggio en de QiQ. Zij moeten straks net als auto’s in parkeervakken staan en hiervoor parkeergeld betalen of een parkeervergunning hebben. Eigenaren die in overtreding zijn, krijgen een bekeuring. Amsterdam gaat hiermee de landelijke regelgeving uitvoeren, die verbiedt dat brommobielen op het trottoir staan.

Vooral in het stadsdeel Centrum zijn de brommobielen op de stoep een groeiend probleem. Ze nemen steeds meer openbare ruimte in, waardoor de doorgang voor voetgangers op het trottoir wordt beperkt. Handhaving is mogelijk geworden doordat brommobielen tegenwoordig over een kenteken beschikken.

Gehandicaptenvoertuigen, zoals de Canta en de Arola, mogen overigens volgens de wet wel op het trottoir blijven staan. Gehandicapten met een Gehandicaptenparkeerkaart en bijbehorende GA-vergunning kunnen gratis blijven parkeren in de parkeervakken.

Om het mogelijk te maken dat eigenaren van brommobielen een parkeervergunning kunnen aanvragen, moet de parkeerverordening nog worden gewijzigd. Het laatste woord hierover is aan de gemeenteraad op 1 oktober 2008. Aanvragen voor vergunningen worden wel nu al in behandeling genomen.Voor eigenaren die al een parkeervergunning hebben geldt dat er niet nog een wordt verleend, tenzij in het stadsdeel twee vergunningen per adres mogelijk zijn.

Metro: Het is nog niet bekend hoe vaak de rolstoeltoegankelijke busjes gaan rijden en of deze geschikt zijn voor scootmobielen. Meer info vanaf 30 juni bij het GVB.

Halte Station Zuid aan de Strawinskylaan is niet toegankelijk voor rolstoelers. U kunt tijdens kantooruren de tram toch pakken via de lift in het WTC-gebouw.

Vanaf de Strawinskylaan steekt u de rijbaan over naar de dichtsbijzijnde ingang van het WTC; binnen slaat u rechtsaf. Ter hoogte van de roltrappen vindt u de lift aan de rechterkant naar de 1e verdieping.

Vanaf Station Zuid volgt u de bordjes richting tram en bus; aan uw rechterhand vindt u hier een ingang van het WTC. Als u geen gebruik kunt maken van de draaideur kunt u aanbellen bij de deur daarnaast. Bij de roltrappen vindt u links de lift naar de 1e verdieping.

Vanuit beide richtingen: Op de eerste verdieping aangekomen loopt u naar de roltrappen, vervolgens naar de uitgang in het verlengde van de roltrappen.

Overstappen met rolstoel is op zuid niet handig. Wij raden u aan over te stappen op de Boelelaan/ VU, halte A.J.Ernststraat of halte Van Boshuizenstraat.

bron: SGOA

Als er twijfel bestaat over het blijvende karakter van de kaart heeft de gemeente wel de mogelijkheid om een herkeuring te eisen. Dit kan ook als de gemeente over weinig gegevens beschikt van de betreffende persoon.

Informatie over de toegankelijkheid van theaters, attracties, musea, het openbaar vervoer; het is een basisvoorwaarde voor mensen met bepaalde handicaps die erop uit willen. SGOA is dan ook ontzettend blij dat zij dankzij een motie van de PvdA en de steun van de Gemeenteraad eind december 2007 groen licht kregen om deze website te ontwikkelen.

Het website-ontwerp is analoog aan dat van de toegankelijkheidssite van Rotterdam. Daar bestaat al een aantal jaren een site waar bewoners en bezoekers van de stad gedetailleerde info kunnen vinden op het gebied van de toegankelijkheid. De site is een waar succes, heeft een groot aantal hits en gebruikers vinden de info overzichtelijk en zeer bruikbaar. Surf eens naar www.toegankelijk.rotterdam.nl Wat betreft SGOA is de Amsterdamse toegankelijkheids site einde van dit jaar in de lucht.

Bron: SGOA

De stadsdeelraad schaarde zich achter een VVD-notitie waarin het bestuur wordt gevraagd met een actieplan te komen. Het gaat om toegankelijkheid 'achter de drempel', daar waar de overheid geen zeggenschap over heeft.

De toegankelijkheid voor gehandicapten raakt volgens de notitie twaalf procent van de burgers, en hun aandeel groeit met de vergrijzing. „Verbetering van de situatie is voor Amsterdam Topstad een must.” Winkels kunnen met subsidies en beloningen verleid worden mee te werken. In het stadsdeel Oud-Zuid had een dergelijk convenant succes.

Als voorbeeld van slechte toegankelijkheid wordt door deelraadslid Bernadette van Pampus (VVD), schrijfster van de notitie, onder meer het Bethanienklooster genoemd, met zowel een horeca- als culturele functie. Gehandicapten kunnen er niet komen. Mark Doorn, directeur van het klooster, bevestigt dat. „Het is een middeleeuws gebouw. Het kost een vermogen liften en rolstoeltoiletten te maken, en dan is het de vraag of de monumentenzorgers ons dat laten doen. Maar we tillen rolstoelers graag naar boven.”

Ook rustieke hotels in het centrum zijn slecht toegankelijk. Waar het wel goed is geregeld is De Waag op de Nieuwmarkt.

Van Pampus: „De overheid zorgt voor de openbare ruimte. Maar wat particulieren en ondernemers doen, valt daar buiten. Stimuleren is het toverwoord. Het stadsdeel moet dan wel over de drempel bij deze winkeliers kijken en verbeteringen voorstellen.”

De Negen Straatjes zijn volgens Van Pampus een gemiste kans. De pittoreske straatjes in de grachtengordel werden schitterend opgeknapt, vele winkels en restaurants restaureerden hun panden, maar aan de toegankelijkheid werd niet gedacht. Van Pampus hoopt dat het nieuwe beleid ertoe kan leiden dat hotels, winkels en cultuurcentra in de Westerstraat en eigenlijk de hele Jordaan meewerken.

Een goed voorbeeld is het Bijbels Museum. Daar werd in het voorhuis een lift gebouwd. Het Achterhuis is nog beperkt toegankelijk en de directie studeert op mogelijkheden de situatie te verbeteren, zonder de monumentale waarde van het gebouw aan te tasten.

bron: Het Parool

Advertentie

We krijgen in Amsterdam: een website met toegankelijkheidsinformatie over de stad, een stadsergonoom die bouwplannen gaat toetsen op toegankelijkheid; deze functionaris krijgt bovendien de bevoegdheid bouwplannen stil te leggen én Amsterdam gaat werken volgens Agenda 22. Deze standaardregels van de Verenigde Naties geven richtlijnen hoe gemeenten de rechten van gehandicapte burgers kunnen waarborgen in beleidsvoorbereiding- en uitvoering.

Lees meer op de website van de SGOA www.sgoa.nl